所謂軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:關(guān)節(jié)軸承的滾道輪，滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色，軟化，熔敷和破損。

　　造成IKO軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤(rùn)滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑，或者潤(rùn)滑劑過(guò)多，過(guò)少，都是不正確的。

　　1.潤(rùn)滑劑狀態(tài)。

　　通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行采樣來(lái)對(duì)其污濁程度等進(jìn)行判斷，比較適用于對(duì)不能靠近觀(guān)察的IKO軸承或大型軸承的情況有效。

　　2.聲音識(shí)別。

　　用聽(tīng)音器或聽(tīng)音棒貼在外殼上可清楚地聽(tīng)到IKO軸承的聲音，關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行聲音識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此必須經(jīng)過(guò)充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別關(guān)節(jié)軸承聲音與非軸承聲音。

　　3.工作溫度。

　　必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄，出現(xiàn)故障時(shí)，不僅溫度升高，還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化，這種方法僅限于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。

　　轉(zhuǎn)速過(guò)大，游隙過(guò)小，有水或其他的異物侵入，如果上面的兩種情況都不是那么就是軸，軸承箱的精度不良，軸的撓度大，看到這里，我想大家都想知道解決的辦法吧，首先，要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法，選對(duì)關(guān)節(jié)軸承潤(rùn)滑劑，及關(guān)節(jié)軸承其用量，而且要糾正IKO軸承的選擇，研究要配合，軸承間隙和預(yù)壓，并且改善密封裝置，檢查軸和軸承箱的精度。

　　進(jìn)口軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

　　滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)，外圈配合表面磨損，由于這種磨損，破壞了軸承與殼體，IKO軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響，當(dāng)關(guān)節(jié)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑關(guān)節(jié)軸承向間隙增大產(chǎn)生異響，此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響，軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。

　　在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。

　　軸承溫度過(guò)高的原因有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高，機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)，關(guān)節(jié)軸承裝配過(guò)緊，軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷過(guò)大，軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

　　上海關(guān)節(jié)軸承有限公司是專(zhuān)業(yè)研發(fā)，制造，銷(xiāo)售關(guān)節(jié)軸承的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋向心，桿端，球形接頭，油缸耳環(huán)等，主要面向工程機(jī)械，紡織機(jī)械，煙草機(jī)械，包裝機(jī)械，礦山冶金，機(jī)器人等行業(yè)，提供自動(dòng)化關(guān)節(jié)部件開(kāi)發(fā)服務(wù)，咨詢(xún)電話(huà)：021-65927156，http://m.fsfree.cn/。