金屬腐蝕按其破壞形式可分為全面腐蝕和局部腐蝕。
全面腐蝕是指金屬表面在腐蝕介質(zhì)作用下,腐蝕速度沿著金屬表面擴(kuò)展比向深處擴(kuò)展快,腐蝕分布在整個(gè)金屬表面上。
局部腐蝕是指腐蝕在金屬個(gè)別區(qū)域發(fā)生的腐蝕,主要是斑狀腐蝕,陷坑腐蝕,點(diǎn)狀腐蝕,晶間腐蝕,腐蝕破裂,表面下腐蝕等形式,軸承一般發(fā)生局部腐蝕。
軸承在生產(chǎn)過(guò)程中常見(jiàn)的銹蝕有:片狀腐蝕,蜂窩狀腐蝕,黃印銹,黑印銹,黑點(diǎn),以及由碰傷,劃傷,磨傷引起的銹蝕。
軸承在保管和使用過(guò)程中關(guān)節(jié)軸承常見(jiàn)的銹蝕有:。
滾動(dòng)軸承的金屬表面由于油膜被破壞直接沾附酸,堿溶液而引起銹蝕,以顏色不同有黃銹,紅銹,黑銹等,滾動(dòng)軸承接觸面在轉(zhuǎn)速極慢,處于搖動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)產(chǎn)生摩擦磨損而引起的腐蝕或銹蝕。
在自然界中,絕大部分金屬以各種化合物狀態(tài)穩(wěn)定存在,目前,人們使用的金屬都是通過(guò)冶煉或其他化學(xué)方法把金屬化合物進(jìn)行分解而得到的,在這一過(guò)程中,金屬吸收了能量,因此,其化學(xué)能較高,較為活潑,有重新生成各種化合物的自然趨勢(shì),關(guān)節(jié)軸承金屬的腐蝕反應(yīng)是一個(gè)自然現(xiàn)象,這是金屬腐蝕的熱力學(xué)基礎(chǔ),如果金屬表面分子與外界物質(zhì)均勻反應(yīng),生成致密的氧化膜,則會(huì)阻止金屬繼續(xù)腐蝕,然而,軸承的許多反應(yīng)產(chǎn)物比較疏松,且有連續(xù)反應(yīng)的趨勢(shì),不能形成氧化膜,尤其是軸承鋼所發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)有自加速現(xiàn)象,銹蝕反應(yīng)發(fā)展很快。
特別是作為側(cè)支撐或支撐輥的背襯軸承,春節(jié)期間務(wù)必把在機(jī)的軸承進(jìn)行全部拆卸,清洗,防銹,密閉放置,切勿讓軸承留在該設(shè)備牌坊內(nèi),忌防止殘存在軸承內(nèi)部的乳化液因長(zhǎng)時(shí)間黏附在軸承滾動(dòng)體,內(nèi)外圈之間關(guān)節(jié)軸承,對(duì)軸承造成腐蝕,產(chǎn)生銹蝕及黑色條紋銹痕。
破壞了軸承材質(zhì)的力學(xué)性能及軸承精度,復(fù)產(chǎn)的第二天出現(xiàn)批量損壞,剝落,燒損導(dǎo)致整組軸承報(bào)廢。
同樣特別是支撐輥四列圓柱滾子軸承,務(wù)必把在機(jī)的軸承進(jìn)行拆卸,清洗,防銹,密閉放置,切勿讓軸承留在設(shè)備牌坊內(nèi)。
同時(shí)備輥用的軸承特別是沒(méi)有和軋輥組裝到一起的軸承座,務(wù)必清除軸承內(nèi)部殘存的軋制液,從新注入2到3升的防銹或潤(rùn)滑用的齒輪油,并轉(zhuǎn)動(dòng)滾動(dòng)體,保證每個(gè)滾動(dòng)體及各個(gè)端面,凸臺(tái),溝槽都得到潤(rùn)滑覆蓋。
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